Buongiorno a tutti
Con la collaborazione dell'Avvocato Antonella Cavaiuolo, siamo partiti con i ricorsi presso il prefetto di Milano, per i pendolari che hanno preso le multe nel parcheggio di via De Gasperi.
Multe assurde date a persone che usano quel parcheggio per andare a studiare e a lavorare e che vanificano la loro giornata lavorativa, o quella dei loro genitori, donando 38 euro al comune di Arcore. Questo, solo per aver messo la macchina in un parcheggio di pendolari, senza arrecare danni, intralci o pericolo alcuno, e solo perche' l'area, anche se possiede molti parcheggi, e' gravemente carente di infrastrutture adeguate, visto che conta 3 milioni di utenti all'anno!!
Per iniziare abbiamo pensato di scrivere al prefetto, dopo le vacanze, per le altre multe che arriveranno a casa, decideremo se andare direttamente dal giudice di pace o dal prefetto.
Il prefetto ha 180 giorni di tempo, dalla ricezione della raccomandata, per dare una risposta sul ricorso, se non arriva nessuna notifica, la multa puo' ritenersi annullata. Cio' non toglie che, se si perde con il prefetto, non si possa poi andare anche dal giudice di pace.
Di certo non lasceremo che il comune di Arcore continui a fare cassa con i soldi dei pendolari, dalla nostra parte ci sono oltre 3 anni di duro lavoro attraverso il blog, gli articoli sui giornali, le riunioni e tutte queste testimonianze verranno portate in tutte le sedi opportune per far sentire FORTE il nostro dissenso verso questa ingiusta forma di dialogo verso chi sceglie di fare la dura vita del pendolare.
Se la legge lo permette, stiamo anche vedendo di far conteggiare tutte le multe prese nel parcheggio di via De Gasperi, negli ultimi 3 anni, e chiederemo al giudice di Pace che il comune di Arcore, utilizzi quella somma di denaro, per infrastrutture direttamente collegate alla stazione e ai pendolari.
Daremo battaglia su tutti i fronti e non ci fermeremo davanti a nulla, come abbiamo sempre fatto in tutti questi anni.
Se vi arrivano le multe a casa, contattateci tramite e.mail a ParcheggioArcore@gmail.com oppure su Facebook cercando Comitato Parcheggio Arcore
Gianluca Morelli
Comitato Parcheggio Arcore
sabato 31 luglio 2010
venerdì 23 luglio 2010
Dal Sito della Provincia di Monza e Brianza
Monza e Brianza
20 luglio 2010
Al via “Moving Better” il piano strategico per la mobilità sostenibile in Brianza
Monza, 20 luglio 2010. Nasce con la nuova Provincia MB Moving Better, il piano per la mobilità sostenibile varato in collaborazione con la Fondazione High Tech e con il Comune di Vimercate.
Moving Better ha l’obiettivo di individuare soluzioni concrete in tema di mobilità - un problema particolarmente sentito in Brianza – mettendo in campo azioni sperimentali da realizzare, in una prima fase pilota, in 16 Comuni dell’area del vimercatese.
Per la redazione del piano "Moving Better", che prevede una spesa complessiva di 446.000 Euro, la Provincia ha presentato una richiesta di finanziamento alla Fondazione Cariplo. Le risorse necessarie risultano così suddivise tra la Provincia con 363.000 Euro, la Fondazione Distretto High Tech con 62.000 Euro e il Comune di Vimercate con 21.000 Euro.
"Con Moving Better intendiamo proporre alcune soluzioni innovative e concrete rispetto ai problemi di viailità nel nostro territorio - spiega Francesco Giordano, Assessore provinciale ai Trasposti – Lo studio che abbiamo avviato per la prima volta considera la mobilità in tutti i suoi molteplici aspetti: con la partecipazione della Fondazione High Tech, delle aziende associate e dei Comuni vogliamo fare crescere il progetto, anche sviluppando sinergie positive tra pubblico e privato".
Moving Better parte dall'analisi della mobilità in Brianza che presenta un utilizzo massiccio del trasporto privato con la conseguente congestione delle aree interessate: si propone pertanto un pacchetto che integra fra loro componenti diverse e ampie che vanno dall’accesso ai servizi pubblici, alla qualità dell’ambiente fino alla competitività delle aree urbane che determinano, a seconda dei modi in cui vengono affrontati, forti ripercussioni sullo spazio urbano e metropolitano.
Il piano prenderà il via il prossimo 3 novembre 2010 e sarà realizzato in 18 mesi, mentre la conclusione delle tre azioni sperimentali di mobilità ciclabile, mobilità elettrica e ottimizzazione del trasporto pubblico è prevista entro l'estate 2011.
"La Brianza presenta valori di consumo del suolo tra i più alti in Lombardia, numeri preoccupanti che dipendono in parte anche dalla pianificazione del sistema infrastrutturale e dei trasporti" - aggiunge Dario Allevi, Presidente della Provincia MB - La Provincia è impegnata a salvaguardare e tutelare il territorio e le poche aree verdi rimaste: con questo piano puntiamo sulla mobilità sostenibile per cambiare il nostro stile di vita, dedicando maggiore attenzione all’ambiente che ci circonda". " Non dobbiamo dimenticare l'appuntamento con l'Expo 2015 e la realizzazione delle grandi opere infrastrutturali, stradali e ferroviarie che incideranno sulla mobilità già congestionata del nostro territorio".
scheda tecnica
Moving Better: le tre azioni sperimentali
• Mobilità ciclabile
- realizzazione del collegamento tra la stazione ferroviaria di Arcore e l’Ospedale nuovo di Vimercate;
- interventi a sostegno della mobilità ciclo-pedonale nei Comuni di Arcore e Vimercate: si prevede l’acquisto di bici elettriche alimentate con energia elettrica da fonti rinnovabili (tettoie fotovoltaiche per il ricovero delle bici) e la sperimentazione di servizi telematici associati (tramite l’installazione di localizzatori GPS/GPRS sulle biciclette).
- ciclobus, con il coinvolgimento degli istituti scolastici di Vimercate.
Spesa prevista : 124.000 Euro così suddivisi: 105.500 dalla Provincia MB; 14.500 euro dalla Fondazione Distretto High Tech e 4.000 euro dal Comune di Vimercate.
***
• Mobilità elettrica - programma per la sperimentazione della mobilità elettrica;
- programma di sperimentazione per una navetta elettrica per collegare Vimercate con l’Ospedale nuovo.
Spesa prevista: 159.000 Euro così suddivisi: 149.000 dal la Provincia MB; 9.500 Euro dalla Fondazione Distretto High Tech; 500 Euro dal Comune di Vimercate.
***
• Offerta Trasporto pubblico - ottimizzazione dell’offerta di trasporto tramite razionalizzazione della rete del TPL e integrazione con il sistema di navette aziendali dedicate e la promozione del car pooling nei territori della Brianza Est.
Spesa prevista: 22.000 Euro, così suddivisi: 14.000 euro dalla la Provincia MB; 7.500 Euro dalla Fondazione Distretto High Tech; 500 Euro dal Comune di Vimercate.
***
http://www.provincia.mb.it/news/dettaglio_news.html?id=12854&area=256&titolo=Monza e Brianza
20 luglio 2010
Al via “Moving Better” il piano strategico per la mobilità sostenibile in Brianza
Monza, 20 luglio 2010. Nasce con la nuova Provincia MB Moving Better, il piano per la mobilità sostenibile varato in collaborazione con la Fondazione High Tech e con il Comune di Vimercate.
Moving Better ha l’obiettivo di individuare soluzioni concrete in tema di mobilità - un problema particolarmente sentito in Brianza – mettendo in campo azioni sperimentali da realizzare, in una prima fase pilota, in 16 Comuni dell’area del vimercatese.
Per la redazione del piano "Moving Better", che prevede una spesa complessiva di 446.000 Euro, la Provincia ha presentato una richiesta di finanziamento alla Fondazione Cariplo. Le risorse necessarie risultano così suddivise tra la Provincia con 363.000 Euro, la Fondazione Distretto High Tech con 62.000 Euro e il Comune di Vimercate con 21.000 Euro.
"Con Moving Better intendiamo proporre alcune soluzioni innovative e concrete rispetto ai problemi di viailità nel nostro territorio - spiega Francesco Giordano, Assessore provinciale ai Trasposti – Lo studio che abbiamo avviato per la prima volta considera la mobilità in tutti i suoi molteplici aspetti: con la partecipazione della Fondazione High Tech, delle aziende associate e dei Comuni vogliamo fare crescere il progetto, anche sviluppando sinergie positive tra pubblico e privato".
Moving Better parte dall'analisi della mobilità in Brianza che presenta un utilizzo massiccio del trasporto privato con la conseguente congestione delle aree interessate: si propone pertanto un pacchetto che integra fra loro componenti diverse e ampie che vanno dall’accesso ai servizi pubblici, alla qualità dell’ambiente fino alla competitività delle aree urbane che determinano, a seconda dei modi in cui vengono affrontati, forti ripercussioni sullo spazio urbano e metropolitano.
Il piano prenderà il via il prossimo 3 novembre 2010 e sarà realizzato in 18 mesi, mentre la conclusione delle tre azioni sperimentali di mobilità ciclabile, mobilità elettrica e ottimizzazione del trasporto pubblico è prevista entro l'estate 2011.
"La Brianza presenta valori di consumo del suolo tra i più alti in Lombardia, numeri preoccupanti che dipendono in parte anche dalla pianificazione del sistema infrastrutturale e dei trasporti" - aggiunge Dario Allevi, Presidente della Provincia MB - La Provincia è impegnata a salvaguardare e tutelare il territorio e le poche aree verdi rimaste: con questo piano puntiamo sulla mobilità sostenibile per cambiare il nostro stile di vita, dedicando maggiore attenzione all’ambiente che ci circonda". " Non dobbiamo dimenticare l'appuntamento con l'Expo 2015 e la realizzazione delle grandi opere infrastrutturali, stradali e ferroviarie che incideranno sulla mobilità già congestionata del nostro territorio".
scheda tecnica
Moving Better: le tre azioni sperimentali
• Mobilità ciclabile
- realizzazione del collegamento tra la stazione ferroviaria di Arcore e l’Ospedale nuovo di Vimercate;
- interventi a sostegno della mobilità ciclo-pedonale nei Comuni di Arcore e Vimercate: si prevede l’acquisto di bici elettriche alimentate con energia elettrica da fonti rinnovabili (tettoie fotovoltaiche per il ricovero delle bici) e la sperimentazione di servizi telematici associati (tramite l’installazione di localizzatori GPS/GPRS sulle biciclette).
- ciclobus, con il coinvolgimento degli istituti scolastici di Vimercate.
Spesa prevista : 124.000 Euro così suddivisi: 105.500 dalla Provincia MB; 14.500 euro dalla Fondazione Distretto High Tech e 4.000 euro dal Comune di Vimercate.
***
• Mobilità elettrica - programma per la sperimentazione della mobilità elettrica;
- programma di sperimentazione per una navetta elettrica per collegare Vimercate con l’Ospedale nuovo.
Spesa prevista: 159.000 Euro così suddivisi: 149.000 dal la Provincia MB; 9.500 Euro dalla Fondazione Distretto High Tech; 500 Euro dal Comune di Vimercate.
***
• Offerta Trasporto pubblico - ottimizzazione dell’offerta di trasporto tramite razionalizzazione della rete del TPL e integrazione con il sistema di navette aziendali dedicate e la promozione del car pooling nei territori della Brianza Est.
Spesa prevista: 22.000 Euro, così suddivisi: 14.000 euro dalla la Provincia MB; 7.500 Euro dalla Fondazione Distretto High Tech; 500 Euro dal Comune di Vimercate.
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http://www.provincia.mb.it/news/dettaglio_news.html?id=12854&area=256&titolo=Monza e Brianza
Moving Better a Monza e Brianza
Buongiorno a tutti
E' notizia di questi giorni che la Provincia di Monza e Brianza ha stilato un piano di interventi per la mobilita' sostenibile, accogliendo anche le nostre richieste che abbiamo portato avanti in questi mesi, parlando direttamente con l'assessore ai trasporti Franco Giordano, che ringraziamo per la sua professionalita'.
A settembre avremmo un incontro in cui ci verra' spiegato in che cosa consiste questo progetto di Moving Better, per il momento vi lasciamo alla lettura dell'articolo riportato su MBNEWS.
(cliccare sul titolo del posto per il redirect sul sito di MBNEWS)
http://www.mbnews.it/ambiente/81-ambiente/14467-moving-better-la-provincia-di-monza-punta-tutto-sulla-mobilita-sostenibile.html
Gianluca Morelli
Comitato Parcheggio Arcore
E' notizia di questi giorni che la Provincia di Monza e Brianza ha stilato un piano di interventi per la mobilita' sostenibile, accogliendo anche le nostre richieste che abbiamo portato avanti in questi mesi, parlando direttamente con l'assessore ai trasporti Franco Giordano, che ringraziamo per la sua professionalita'.
A settembre avremmo un incontro in cui ci verra' spiegato in che cosa consiste questo progetto di Moving Better, per il momento vi lasciamo alla lettura dell'articolo riportato su MBNEWS.
(cliccare sul titolo del posto per il redirect sul sito di MBNEWS)
http://www.mbnews.it/ambiente/81-ambiente/14467-moving-better-la-provincia-di-monza-punta-tutto-sulla-mobilita-sostenibile.html
Gianluca Morelli
Comitato Parcheggio Arcore
lunedì 5 luglio 2010
I carri bestiame modello Auschwitz
Buonasera a tutti
in questi giorni di caldo torrido, come ogni anno daltronde, assistiamo inermi e rassegnati oramai, al susseguirsi dei carri bestiamo di RFI modello Auschwitz, che giornalmente ci portano al lavoro o all'universita'.
Siamo schiacciato l'uno all'altro, in treni fatiscente, sporchi, che puzzano, caldi come dei veri e propri forni creamtori, l'aria condizionata e' un traguardo irraggiungibile per RFI, addirittura durante l'ultimo restyling dei treni, questi geni del male, hanno pensato bene di CHIUDERE tutti i finestrini, tanto poi c'era l'impianto di aria condizionata ! Peccato solo che la manutenzione, altro fiore all'occhiello di questa societa' gestita da celebrolesi a partire dal suo Amministratore delegato, non abbiano la minima idea di che cosa vuol dire viaggiare in certe consizioni e non sanno neppure che cosa vuol dire la parola manutenzione. Se un impianto di rompe, visto che appunto i vagoni sono chiusi, bisogna intervenire e metterli a posto.
Inviterei il Sig Moretti, AD di RFI a fare unba settimana da pendolare, non tanto, una settimana, vediamo se dopo si riesce ancora a guardarsi allo specchio, dicendo che i problemi non esistono.
E la cosa buffa, e' che vogliono tagliare i fondi ai carri bestiame, soprattutto in Lombardia, una della regioni maggiormente inquinate al mondo e la regione industrializzata europea con il peggior trasporto pubblico.
Ma ci chiediamo il Presidente della Regione, il Presidente della provincia di Milano, il Presidente della nuova Provincia di Monza e Brianza, possibile che non facciano nulla sia per migliorare la qualita' della vita dei pendolari sia per sensibilizzare e incentivare il trasporto pubblico?
A chi giova tutto cio'?
Possiamo andare avanti a viaggiare come bestie da macello?
Quand'e' che ci sveglieremo e incominceremo a fare come i Francesi, bloccando tutto fino a quando non si ottengono le cose?
Forse e' arrivato il momento di svegliarci un po' tutti......
Gianluca Morelli
Comitato Parcheggio Arcore
in questi giorni di caldo torrido, come ogni anno daltronde, assistiamo inermi e rassegnati oramai, al susseguirsi dei carri bestiamo di RFI modello Auschwitz, che giornalmente ci portano al lavoro o all'universita'.
Siamo schiacciato l'uno all'altro, in treni fatiscente, sporchi, che puzzano, caldi come dei veri e propri forni creamtori, l'aria condizionata e' un traguardo irraggiungibile per RFI, addirittura durante l'ultimo restyling dei treni, questi geni del male, hanno pensato bene di CHIUDERE tutti i finestrini, tanto poi c'era l'impianto di aria condizionata ! Peccato solo che la manutenzione, altro fiore all'occhiello di questa societa' gestita da celebrolesi a partire dal suo Amministratore delegato, non abbiano la minima idea di che cosa vuol dire viaggiare in certe consizioni e non sanno neppure che cosa vuol dire la parola manutenzione. Se un impianto di rompe, visto che appunto i vagoni sono chiusi, bisogna intervenire e metterli a posto.
Inviterei il Sig Moretti, AD di RFI a fare unba settimana da pendolare, non tanto, una settimana, vediamo se dopo si riesce ancora a guardarsi allo specchio, dicendo che i problemi non esistono.
E la cosa buffa, e' che vogliono tagliare i fondi ai carri bestiame, soprattutto in Lombardia, una della regioni maggiormente inquinate al mondo e la regione industrializzata europea con il peggior trasporto pubblico.
Ma ci chiediamo il Presidente della Regione, il Presidente della provincia di Milano, il Presidente della nuova Provincia di Monza e Brianza, possibile che non facciano nulla sia per migliorare la qualita' della vita dei pendolari sia per sensibilizzare e incentivare il trasporto pubblico?
A chi giova tutto cio'?
Possiamo andare avanti a viaggiare come bestie da macello?
Quand'e' che ci sveglieremo e incominceremo a fare come i Francesi, bloccando tutto fino a quando non si ottengono le cose?
Forse e' arrivato il momento di svegliarci un po' tutti......
Gianluca Morelli
Comitato Parcheggio Arcore
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