Un altra risposta dal presidente Formigoni.

Abbiamo, un paio di mesi fa', inviato una e-mail al presidente Formigoni (ringraziamo per la risposta sia lui che la Sig.ra Valeria ) , facendoli presente che, a seguito del nuovo passante ferroviario da Carnate a Milano, bisognerebbe attuare anche dei piani di riqualificazione della zona come togliere i passaggi a livello, creare parcheggi nuovi, introdurre nuovi servizi pullmam da e per la stazione, creare delle ciclabili etc. etc, e dopo alcuni mesi e' arrivata la risposta che publichiamo integralmente e che vi invitiamo a leggere

Egregio Signor Morelli,
ho il piacere di rispondere al Suo messaggio e-mail su incarico del Presidente Formigoni.

Desidero innanzitutto ringraziarLa per la Sua segnalazione sulle criticità ferroviarie rilevate nel Suo territorio. I problemi che evidenzia nel settore ferroviario lombardo, e italiano in genere, sono innegabili e per questo già da tempo Regione Lombardia si è attivata con Trenitalia per
ottenere un progressivo miglioramento, sia del servizio che
dell’informazione agli utenti. Per monitorare efficacemente la situazione e mettere in atto soluzioni utili al miglioramento dell’offerta ferroviaria, da luglio 2007 è stata istituita una task force, formata da Regione Lombardia, Trenitalia e Rete Ferroviaria Italiana, che si riunisce a cadenza mensile.

Durante questi incontri, oltre ad analizzare nel dettaglio le diverse criticità e le relative cause, ci si è posti l’obiettivo di attivare opportune azioni di intervento, manutentive ed organizzative, e di dare segnali concreti all’utenza di una volontà congiunta nel trovare soluzioni ai disagi rilevati.

Per quanto riguarda la Sua segnalazione su una presunta mancata
comunicazione fra gli Enti, Le segnalo che nel giugno del 2004 Regione Lombardia ha pubblicato ed inviato a tutti i Comuni interessati un documento che dettaglia lo sviluppo del Sistema Ferroviario Suburbano, detto appunto “Linee S”. Questa pubblicazione è un’edizione speciale del Bollettino Ufficiale di Regione Lombardia, si intitola “Apertura del Passante Ferroviario. Avvio delle linee S” ed è tuttora scaricabile dal
sito Internet della Direzione Generale Infrastrutture e Mobilità:
www.trasporti.regione.lombardia.it.

La pubblicazione rende note le caratteristiche, strutturali e di servizio, delle linee suburbane, fra cui quelle delle due che attraverseranno Arcore:
la S7 (Milano-Monza-Molteno-Lecco) e la S8 (Milano-Monza-Carnate-Lecco), che le riassumo qui di seguito.

La linea S7 sarà a binario unico e non elettrificata ed è prevista una gara per la fornitura di nuovi locomotori diesel. La linea S8 è elettrificata e dall’inizio del 2008 sarà a doppio binario per la sua intera estensione. In dicembre verrà infatti completato il raddoppio dell’unico tratto rimasto a binario unico, da Carnate ad Airuno. Sulle linee S7 ed S8 i treni avranno dunque la frequenza di uno ogni 30 minuti. L’apertura di queste due nuove linee è prevista per la fine del 2008, anche se è possibile che per motivi legati a una serie di valutazioni tecniche (definizione degli orari, disponibilità del materiale rotabile, ecc.) vengano inaugurate nei primi mesi del 2009.

Non è previsto per il momento che sulle due linee vengano utilizzati i Treni ad Alta Frequentazione (TAF). Le stime sul volume dei passeggeri non inducono infatti ad aumentare il materiale rotabile.




Per i parcheggi ed i nodi di interscambio lungo la linea S8, è previsto un grande intervento nei pressi di Arcore, programmato dalla Provincia di Milano per il nodo di Carnate-Usmate, in linea con le strategie individuate dalla Regione. A Carnate-Usmate si stanno realizzando quattro parcheggi che permetteranno l’interscambio ferro-gomma.

Le preciso, inoltre, che l’adeguamento tariffario, di cui scrive,
deliberato in agosto è stato determinato dall’aumento del tasso
d'inflazione. Dal 1° novembre 2007 sono inoltre entrati in vigore i nuovi criteri per la determinazione delle tariffe per i viaggi tra più regioni:
il prezzo del biglietto è determinato applicando le singole tariffe previste da ciascuna regione per la tratta di competenza. Mentre, per i viaggiatori che si muovono all'interno di ciascuna regione, le tariffe rimangono invariate.

Nel garantirLe collaborazione e impegno costanti di Regione Lombardia,
insieme con tutti gli Enti preposti, nell’obiettivo comune di un
progressivo miglioramento del servizio ferroviario, colgo l’occasione per porgerLe, anche da parte del Presidente, i miei più cordiali saluti.


Valeria Gialanella

Dirigente della Struttura
Comunicazione con i Cittadini

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Valeria Gialanella
Dirigente Struttura Comunicazione con i cittadini U.O. Strumenti ed eventi di comunicazione D.C. Relazioni esterne, internazionali e comunicazione Via F. Filzi, 22
20124 MILANO

La qualita' dell'Aria nella zona Lesmo/Arcore/Villasanta

Buongiorno a tutti

Visto che i mezzi (internet) esistono e visto che ci sono svariati enti ed associazioni (che vivono grazie ai soldi di noi contribuenti!) di cui la maggior parte degli italiani ignora, abbiamo pensato bene di unire mezzi + ente per chiedere un consulto all'ARPA Lombardia per sapere com'e' la qualita' della' aria nella nostra zona.
L'ARPA non e' altro che l'Agenzia Regionale per la Protezione dell'Ambiente.
Per farvela breve, a Villasanta, esiste una centralina fissa vicina alla strada provinciale SP7 proprio al confine tra Lesmo, Arcore e Villasanta, i dati che l' Arpa Lombaria ci ha inviato risalgono a Dicembre 2006 (01.12.2006 – 29.12.2006 piu' di un anno fa!) pero' quello che e' emerso e che il fattore principale di inquinamento e' dovuto al traffico, e alla presenza di troppe case che inquinano con il riscaldamento, inoltre riportiamo una frase (a pag 44 sezione conclusioni) che racchiude in se' il significato di questo documento di 47 pagine che potete anche vedere voi stessi attraverso questo link

http://www.arpalombardia.it/qaria/pdf/RMM/Monza/RelazioneMM_Villasanta06.PDF

...e la riportiamo testuale

Per quanto riguarda il superamento dei limiti di legge degli ambienti inquinanti, lo studio ha evidenziato delle criticita' ambientali per quanto riguarda il PM10 per cui si sono verificati 22 episodi di superamento dei limiti su 28 giorni di misura.

L'arpa Lombardia ha trasmesso questi dati, via fax, anche agli uffici tecnici del comune di Lesmo ed Arcore dicendo che, se avessero voluto avere dei riferimenti piu' puntuali e precisi della situazione, magari solo di alcune zone della citta', sarebbe stato possibile fare (pagando pero' 745 Euro + IVA 20% x 7gg di controlli) uno studio con degli strumenti di rilevamento mobili.
Sicuramente i comuni non saranno propensi a questo tipo di "controllo" in regime normale, poi se devono spendere pure dei soldi, insomma dubitiamo fortemente sulla possibilita' di eseguire queste misurazioni, speriamo di sbagliarci !

in ogni caso esiste un altro link in cui si possono vedere alcuni dati dello stato dell'inquinamento
nella varie zone della lombardia a questo link

http://www.arpalombardia.it/qaria/doc_RichiestaDati.asp

Insomma viviamo in una zona carica carica di PM10 noi ci preoccupiamo, e i nostri amministratori che fanno? Si preoccupano di questo? E che cosa hanno intenzione di fare per risolvere questi problemi? Aspettiamo risposte dai comuni, o sul blog o via e-mail a parcheggioarcore@gmail.com Siamo curiosi di vedere se qualcuno rispondera' al nostro appello

Comune di Lesmo, Arcore e Villasanta a voi la parola adesso !

Comitato Parcheggio Arcore