Sono passati 2 anni da quando la nuova giunta di centro destra si e' insediata ad Arcore, e' passato piu' di un anno da quando noi, come comitato, abbiamo iniziato a segnalare i grossi problemi della citta, che cosa e' successo in tutto questo tempo?
Che cosa e' cambiato?
NULLA !!!!
Non solo non sono stati presi in considerazione i tanti suggerimenti che noi abbiamo fornito alla giunta, ma non c'e' neppure un piano di interventi nel breve e nel lungo termine.
Ci chiediamo se sanno che cos'e' un piano urbanistico, se sanno che sono immersi in un vortice di smog e traffico, se sanno che in questo momento tutti disertano il passaggio a livello dopo l'intervento FONDAMENTALE del semaforo intelligente, attraversando completamente la citta'.
Ci chiediamo se riescono ad immaginare lo stesso paese quando verra' attraversato da un passante ferroviario, da una nuova scuola, da un nuovo quartiere nell'area Falck e il solo ponte della PEG e neppure un vigile che controlli !'
Hanno chiesto un sacco di soldi alla regione lombardia per mettere le telecamere, ma a cosa servono? per vedere quanto traffico c'e'? E dopo? Pensavamo che mettessero un sistema per gestire i semafori da remoto, ma cosi' non e' stato, i vigili, quando li chiami, ti dicono che c'e' traffico e che bisogna aspettare la Pedemontana !
Hanno promesso un anno fa' i parcheggi per le biciclette in stazione ad Arcore, e da poco hanno ritirato fuori dal cilindro la "nuova idea" ma a tutt'oggi non si e' visto ancora nulla !
La gente attacca le bici perfino alla cancellata della PEG !
Vogliamo dare una lista di cose che, se prese seriamente, possono essere l'inizio della svolta per Arcore.
1) Parcheggi per le Bici da entrabi i lati della stazione con sistema di videosorveglianza (che forse gia' c'e'!) e scossalina per il trasporto delle bici attraverso il sottopasso della stazione
2) Completare la ciclabile tra Oreno e Vimercate e accellerare i tempi per la costruzione della ciclabile tra Villasanta e Arcore e pianificare delle nuove ciclabili COMPLETE (e non quei pezzettini ridicoli che sono stati creati in zona Via Lombardia e Via Toscana) su ARCORE.
3) Vietare nelle ore di punta (7:30 - 9:00 / 17:30 - 19:00) l'ingresso dei Camion e dei pullman non necessari per i trasporti locali, in centro citta'.
4) Adibire una parte del parcheggio del cimitero e un pezzo del parcheggio della PEG (il pezzo dopo il parcheggio del cimitero che non viene praticamente mai usato da nessuno!!!) a parcheggio gratuito per i pendolari, si ricavano una 60ina di posti, fondamentali per i pendolari.
5) Pensare seriamente a un piano di riqualificazione urbanistico della citta' prendendo spunto dal lavoro fatto ad esempio nel comune di Villasanta un comune piu' piccolo (circa 4.000 abitanti in meno!) ma nel quale hanno eliminato i passaggi a livello, creando addirittura un sottopasso su due livelli, uno per la ciclabile/pedoni e uno per le macchine, e hanno costruito delle rotonde nelle zone critiche.
Ci chiediamo, ma se un comune piu' piccolo come Villasanta e' riuscita a fare qualche cosa per la sua viabilita', perche' Arcore non ci riesce?
Volere e potere.......
Comitato Parcheggio Arcore
mercoledì 23 aprile 2008
martedì 8 aprile 2008
2001: Odissea nel cemento (LEGGETE!)
Riportiamo un bell'articolo di Beppe Grillo tratto dal suo Blog che spiega molto bene il fenomeno della cementificazione del nostro territorio.
Ci viene in mente in primis Lesmo, che una volta era il "balcone della Brianza" dopo che e' arrivato Desiderati, si sta' trasformando invece in un cumulo di cemento !
Comunque tutti i comuni stano edificando a dismisura, trasformando tutte le aree verdi in palazzi, case, condomini, tutti uno vicino all'altro, senza un pezzo di terra dove i bambini possono correre e giocare, in cambio ci danno poco nulla, quando ci va' bene rifanno una piazzetta, cambiano i lampioni di una strada, fanno asfaltare 100 metri di una strada che ne misura 800 (non di piu'!) dalla ditta a cui danno l'appalto per costruire 300 appartamenti !
I soldi per queste concessioni edilizie che i comuni si intascano poi non si sa bene che fine fanno.......ci piacerebbe scoprirlo.........
Di certo a noi cittadini rimane lo SMOG, il traffico, i servizi assenti. Grazie cari Sindaci !! Grazie
2001: Odissea nel cemento (http://www.beppegrillo.it/)
Anno 2000: i Comuni possono spendere i soldi delle licenze edilizie SOLO a fronte di investimenti.Anno 2001, ottobre: i Comuni sono autorizzati a spendere i soldi delle licenze edilizie per fare quello che gli pare, grazie al nuovo Testo Unico sull’edilizia.Arriva il boom edilizio.Anno 2000: 159.000 abitazioni costruite.Anno 2007: 298.000 abitazioni costruite e 38.000 ampliamenti di abitazioni.Le licenze raddoppiano in 7 anni, il territorio italiano viene cementificato da palazzine, nano grattacieli, hangar, seconde, terze, quarte ville, parcheggi, garage. I Comuni raddoppiano gli incassi senza alcun obbligo di destinazione d’uso. Hanno la licenza di uccidere il territorio.Il territorio comunale, lo dice la parola stessa, è patrimonio “comune” dei cittadini che lo abitano. Appartiene a loro. Il bosco, il prato, la vista panoramica, un posto per passeggiare o far giocare i propri figli, il parco, i giardini o, anche, un semplice spazio vuoto per vedere l’orizzonte. Chiarito che il territorio è dei cittadini e non del sindaco fasciato a festa e dei suoi assessori che sono SOLO dipendenti comunali facciamoci qualche domanda.Dove sono finiti i soldi delle licenze edilizie concesse senza più l’obbligo di investimento? Nuovi servizi, asili, piste ciclabili, trasporti pubblici non si sono visti. Farei un’indagine, Comune per Comune.Quanto ancora si può cementificare il paesaggio italiano? Si può solo tornare indietro, decementificare. Il turismo sta morendo di cemento.Quali sono le maggiori imprese edili che hanno ottenuto le licenze? I costruttori comandano ormai più del sindaco Moratti e del sindaco Topo Gigio, devono uscire dai consigli comunali. Sono lì, anche se non sono stati eletti.Il processo infernale messo in moto dal Testo Unico del 2001 va fermato. Bisogna riportare le lancette al 2000. Meno cemento, meno soldi per i partiti, i veri padroni dei Comuni. I cittadini devono presentarsi in consiglio comunale per chiedere i motivi dello scempio edilizio e documentare l’incontro con una telecamera.Il Bel Paese è nostro, riprendiamocelo.
link
http://www.beppegrillo.it/2008/03/2001_odissea_ne.html
Ci viene in mente in primis Lesmo, che una volta era il "balcone della Brianza" dopo che e' arrivato Desiderati, si sta' trasformando invece in un cumulo di cemento !
Comunque tutti i comuni stano edificando a dismisura, trasformando tutte le aree verdi in palazzi, case, condomini, tutti uno vicino all'altro, senza un pezzo di terra dove i bambini possono correre e giocare, in cambio ci danno poco nulla, quando ci va' bene rifanno una piazzetta, cambiano i lampioni di una strada, fanno asfaltare 100 metri di una strada che ne misura 800 (non di piu'!) dalla ditta a cui danno l'appalto per costruire 300 appartamenti !
I soldi per queste concessioni edilizie che i comuni si intascano poi non si sa bene che fine fanno.......ci piacerebbe scoprirlo.........
Di certo a noi cittadini rimane lo SMOG, il traffico, i servizi assenti. Grazie cari Sindaci !! Grazie
2001: Odissea nel cemento (http://www.beppegrillo.it/)
Anno 2000: i Comuni possono spendere i soldi delle licenze edilizie SOLO a fronte di investimenti.Anno 2001, ottobre: i Comuni sono autorizzati a spendere i soldi delle licenze edilizie per fare quello che gli pare, grazie al nuovo Testo Unico sull’edilizia.Arriva il boom edilizio.Anno 2000: 159.000 abitazioni costruite.Anno 2007: 298.000 abitazioni costruite e 38.000 ampliamenti di abitazioni.Le licenze raddoppiano in 7 anni, il territorio italiano viene cementificato da palazzine, nano grattacieli, hangar, seconde, terze, quarte ville, parcheggi, garage. I Comuni raddoppiano gli incassi senza alcun obbligo di destinazione d’uso. Hanno la licenza di uccidere il territorio.Il territorio comunale, lo dice la parola stessa, è patrimonio “comune” dei cittadini che lo abitano. Appartiene a loro. Il bosco, il prato, la vista panoramica, un posto per passeggiare o far giocare i propri figli, il parco, i giardini o, anche, un semplice spazio vuoto per vedere l’orizzonte. Chiarito che il territorio è dei cittadini e non del sindaco fasciato a festa e dei suoi assessori che sono SOLO dipendenti comunali facciamoci qualche domanda.Dove sono finiti i soldi delle licenze edilizie concesse senza più l’obbligo di investimento? Nuovi servizi, asili, piste ciclabili, trasporti pubblici non si sono visti. Farei un’indagine, Comune per Comune.Quanto ancora si può cementificare il paesaggio italiano? Si può solo tornare indietro, decementificare. Il turismo sta morendo di cemento.Quali sono le maggiori imprese edili che hanno ottenuto le licenze? I costruttori comandano ormai più del sindaco Moratti e del sindaco Topo Gigio, devono uscire dai consigli comunali. Sono lì, anche se non sono stati eletti.Il processo infernale messo in moto dal Testo Unico del 2001 va fermato. Bisogna riportare le lancette al 2000. Meno cemento, meno soldi per i partiti, i veri padroni dei Comuni. I cittadini devono presentarsi in consiglio comunale per chiedere i motivi dello scempio edilizio e documentare l’incontro con una telecamera.Il Bel Paese è nostro, riprendiamocelo.
link
http://www.beppegrillo.it/2008/03/2001_odissea_ne.html
giovedì 27 marzo 2008
L'articolo del Giorno...
.....precisiamo che la giunta di Arcore ci aveva promesso un anno fa' i parcheggi per le bici, dicendo che erano stati gia' stanziati 20.000 euro per i lavori, vediamo se questa volta e' la volta buona !
Ricordiamo alla giunta di Arcore che non si campa di contentini, e che ad esempio c'e' da finire la ciclabile tra Oreno e Arcore, e che la gente e' stufa di prendere le multe nel parcheggio del cimitero, perche' momenteneamente non ci lasciano meta' di quel parcheggio che e' sempre vuoto? Forse perche' le multe vengono comode al comune?
Ringraziamo Antonio Caccamo per il suo articolo
Comitato Parcheggio Arcore
Ricordiamo alla giunta di Arcore che non si campa di contentini, e che ad esempio c'e' da finire la ciclabile tra Oreno e Arcore, e che la gente e' stufa di prendere le multe nel parcheggio del cimitero, perche' momenteneamente non ci lasciano meta' di quel parcheggio che e' sempre vuoto? Forse perche' le multe vengono comode al comune?
Ringraziamo Antonio Caccamo per il suo articolo
Comitato Parcheggio Arcore
martedì 18 marzo 2008
oggi 25 Marzo 2008 sul Giorno....
....e' uscito un articolo che riguardera' il nostro comitato (il giorno sezione Arcore) e la soprattutto la nostra iniziativa per avere un confronto diretto con i nostri dipendenti.
Ringraziamo il giornalista Antonio Caccamo.
Comitato Parcheggio Arcore
Ringraziamo il giornalista Antonio Caccamo.
Comitato Parcheggio Arcore
domenica 16 marzo 2008
Anche la Rivista dei consumatori e' con noi.
Ebbene si anche la rivista dei consulatori che potete trovare all'indirizzo
http://www.rivistaconsumatori.blogspot.com/
ha scritto un articolo per sponsorizzare la nostra iniziativa.
Vi invitiamo a guardare tanto questo blog, creato da 2 avvocati (Bona e Cavaiuolo)
pieno di tante notizie utili, per noi comuni cittadini che abbiamo poca dimestichezza con le leggi italiane.
L'articolo che parla dell'iniziativa lo potete trovare qui
http://rivistaconsumatori.blogspot.com/2008/03/una-pregevole-iniziativa.html
un grazie sincero all'avvocato Antonella Cavaiuolo.
Comitato Parcheggio Arcore !
http://www.rivistaconsumatori.blogspot.com/
ha scritto un articolo per sponsorizzare la nostra iniziativa.
Vi invitiamo a guardare tanto questo blog, creato da 2 avvocati (Bona e Cavaiuolo)
pieno di tante notizie utili, per noi comuni cittadini che abbiamo poca dimestichezza con le leggi italiane.
L'articolo che parla dell'iniziativa lo potete trovare qui
http://rivistaconsumatori.blogspot.com/2008/03/una-pregevole-iniziativa.html
un grazie sincero all'avvocato Antonella Cavaiuolo.
Comitato Parcheggio Arcore !
venerdì 14 marzo 2008
Domani Sabato 15 Marzo Sul Cittadino...
di Monza e Brianza.........troverete l'articolo che parla dell'invio delle richieste, via e.mail, dei cittadini e pendolari ai sindaci e alla provincia di Milano....... !
un ringraziamento a Valeria Pinoia.
Comitato Parcheggio Arcore
un ringraziamento a Valeria Pinoia.
Comitato Parcheggio Arcore
martedì 11 marzo 2008
Siamo partiti con la campagna di sensibilizzazione.
Buongiorno a tutti
Oggi siamo partiti con la campagna di sensibilizzazione verso i comuni della nostra zona e verso la provincia.
Come comitato abbiamo scritto una e.mail che ogni singolo cittadino / pendolare puo' inoltrare a tutti i sindaci dei comuni della zona e alla provincia.
Il nostro intento e' quello di fare una riunione tra sindaci, giunte, province e cittadini per far sentire le nostre esigenze, per far parlare questi enti che non cimunicano tra di loro, per raggiungere un piano di ristrutturazione dell'area brianza per farci vivere meglio.
Siamo stufi dei continui problemi quotidiani della nostra zona, siamo stufi di vedere che ogni comune guarda solo il suo piccolo orticello, siamo stufi di dover pagare le inefficienze delle nostre giunte comunali.
Facciamo sentire la nostra voce.
Abbiamo individuato 6 punti semplici e fondamentali per risolvere i tanti problemi.
1) Parcheggi per i pendolari nelle stazioni di Arcore, Arcore-buttafava, Villasanta, Usmate/Velate, quelli attuali risultano gravemente insufficienti.
2) Piste ciclabili da comune a comune complete per raggiungere, in sicurezza, le stazioni e le scuole.
3) Piu' parcheggi, magari coperti, per bici e motorini nelle stazioni di Arcore, Arcore-buttafava,
Villasanta, Usmate/Velate e nelle scuole.
4) Un sistema piu'capillare di autobus per raggiungere le stazioni e le scuole.
5) Una riqualificazione della viabilita', cercando di eliminare i semafori (ad esempio quelli
sulla SP7 / via maggi tra Arcore e Lesmo) a discapito delle rotonde,
e i passaggi a livello che causano non pochi problemi a tutta la zona.
6) Divieto assoluto di ingresso nei centri urbani di Camion, bilici, grossi pullman non autorizzati
nelle ore di punta (07:45 / 09:00 e 17:30 / 19:00 )
Speriamo di avere presto delle risposte dai nostri DIPENDENTI per un incontro !
Se volete aderire anche voi all'inziativa scriveteci una e.mail a
ParcheggioArcore@gmail.com
Grazie e tutti
Comitato Parcheggio Arcore
Oggi siamo partiti con la campagna di sensibilizzazione verso i comuni della nostra zona e verso la provincia.
Come comitato abbiamo scritto una e.mail che ogni singolo cittadino / pendolare puo' inoltrare a tutti i sindaci dei comuni della zona e alla provincia.
Il nostro intento e' quello di fare una riunione tra sindaci, giunte, province e cittadini per far sentire le nostre esigenze, per far parlare questi enti che non cimunicano tra di loro, per raggiungere un piano di ristrutturazione dell'area brianza per farci vivere meglio.
Siamo stufi dei continui problemi quotidiani della nostra zona, siamo stufi di vedere che ogni comune guarda solo il suo piccolo orticello, siamo stufi di dover pagare le inefficienze delle nostre giunte comunali.
Facciamo sentire la nostra voce.
Abbiamo individuato 6 punti semplici e fondamentali per risolvere i tanti problemi.
1) Parcheggi per i pendolari nelle stazioni di Arcore, Arcore-buttafava, Villasanta, Usmate/Velate, quelli attuali risultano gravemente insufficienti.
2) Piste ciclabili da comune a comune complete per raggiungere, in sicurezza, le stazioni e le scuole.
3) Piu' parcheggi, magari coperti, per bici e motorini nelle stazioni di Arcore, Arcore-buttafava,
Villasanta, Usmate/Velate e nelle scuole.
4) Un sistema piu'capillare di autobus per raggiungere le stazioni e le scuole.
5) Una riqualificazione della viabilita', cercando di eliminare i semafori (ad esempio quelli
sulla SP7 / via maggi tra Arcore e Lesmo) a discapito delle rotonde,
e i passaggi a livello che causano non pochi problemi a tutta la zona.
6) Divieto assoluto di ingresso nei centri urbani di Camion, bilici, grossi pullman non autorizzati
nelle ore di punta (07:45 / 09:00 e 17:30 / 19:00 )
Speriamo di avere presto delle risposte dai nostri DIPENDENTI per un incontro !
Se volete aderire anche voi all'inziativa scriveteci una e.mail a
ParcheggioArcore@gmail.com
Grazie e tutti
Comitato Parcheggio Arcore
venerdì 7 marzo 2008
mercoledì 27 febbraio 2008
Sempre sul semaforo intelligente.
Sabato 23 e' uscito un articolo sul Cittadino di Monza e Brianza che pubblicheremo nei prossimi giorni. Ringraziamo Valeria Pinoia per l'articolo.
Tutti hanno capito che quel semaforo crea piu' problemi che benefici, speriamo che lo capiscano anche gli amministratori di Arcore.
Anche perche' il suo funzionamento e' piuttosto strano, perche' la breve svolta verso il passaggio a livello, funziona anche quando il passaggio a livello e' giu', per cui c'e' qualche cosa che non va'.
Devono fare una scelta coraggiosa, senza aspettare la tangenzialina esterna che chissa' quando e se arrivera', devono trovare un alternativa al Ponte della PEG, se non possono fare un sottopasso devono pensare ad un altro ponte in zona EX FALK ad esempio, se non vogliono diventare la citta' piu' inquinata d'italia.
Devono magare collaborare con Vimercate per un sottopasso ad esempio al posto del passaggio a livello di Velasca.
Ma queste soluzioni le devono studiare e pensare loro, non noi.
Lunedi' 25 sera abbiamo visto i vigili al semaforo incriminato del passaggio a livello prendere i tempi del semaforo e guardare la situazione, speriamo solo che si prenda atto che questa soluzione va' cambiata.
Ci vogliono idee nuove, coraggiose, e definitive, i pagliativi e le pezze non funzionano piu' !
Comitato Parcheggio Arcore
Tutti hanno capito che quel semaforo crea piu' problemi che benefici, speriamo che lo capiscano anche gli amministratori di Arcore.
Anche perche' il suo funzionamento e' piuttosto strano, perche' la breve svolta verso il passaggio a livello, funziona anche quando il passaggio a livello e' giu', per cui c'e' qualche cosa che non va'.
Devono fare una scelta coraggiosa, senza aspettare la tangenzialina esterna che chissa' quando e se arrivera', devono trovare un alternativa al Ponte della PEG, se non possono fare un sottopasso devono pensare ad un altro ponte in zona EX FALK ad esempio, se non vogliono diventare la citta' piu' inquinata d'italia.
Devono magare collaborare con Vimercate per un sottopasso ad esempio al posto del passaggio a livello di Velasca.
Ma queste soluzioni le devono studiare e pensare loro, non noi.
Lunedi' 25 sera abbiamo visto i vigili al semaforo incriminato del passaggio a livello prendere i tempi del semaforo e guardare la situazione, speriamo solo che si prenda atto che questa soluzione va' cambiata.
Ci vogliono idee nuove, coraggiose, e definitive, i pagliativi e le pezze non funzionano piu' !
Comitato Parcheggio Arcore
lunedì 11 febbraio 2008
IL SEMAFORO INTELLIGENTE !!
NOTIZIA BOMBA !
Ad Arcore hanno inventato il semaforo intelligente !
Dopo aver dato notizia la scorsa estate al giornale di vimercate di aver messo sotto l'asfalto dei sensori che rilevavano il traffico e regolavano i tempi dei semafori(zona Via Roma), oggi gli amministratori di Arcore danno notizia di aver installato il semaforo intelligente proprio in prossimita' del passaggio a livello !
Teoricamente dovrebbe studiare il traffico e vedere se il passaggio a livello e' aperto o chiuso e cambiare i temporizzatori, in pratica a nostro avviso e' stato solo aggiunto un nuovo "tempo" e per di piu' molto piccolo, per quelli che girano e hanno diminuito il tempo per quelli che dalla chiesa tentano di andare dritti, insomma hanno agevolando e veicolato tutti ad andare dritti per via Casati ! Il Problema e' che si forma un ingorgo assurdo proprio in prossimita' del ponte della PEG perche' e' l'unico punto per scavalcare la ferrovia.
Precisiamo che i sensori sotto l'asfalto in via Roma NON ESISTONO, hanno solo cambiato i temporizzatori favorendo quelli che attraversano Via Casati e limitando quelli che girano per via Roma o quelli che dalla stazione vanno dritti in via Roma.
Hanno strumentalizzato i giornali inventatosi una storiella, poi hanno smentito la cosa dicendo che i sensori non funzionavano! BRAVI !!! Ma quanto siete furbi????
Adesso invece si sono inventati il semaforo intelligente, che non e' altro che un temporizzatore extra per quelli che girano per via Cesare Battisti cercando di oltrepassare dal passaggio a livello senza dover arrivare al ponte della PEG. Prima le macchine bene o male riuscivano ad intrufolarsi e a girare sfruttando il passaggio a livello aperto, adesso non piu', e la cosa piu' grave e' che la gente ha capito che non c'e' la fa', per cui tutti puntano al ponte della PEG creando code stratosferiche.
E il vigile che controlla il semaforo al ponte della PEG e' sempre e solo fino alle 08:00 !!
Nei paesi limitrofi stanno togliendo i semafori e stanno mettendo le rotonde (tra l'altro ci sono degli incentivi della provincia per ogni semaforo tolto!), ad Arcore invece i semafori li mettono, sono contro tendenza. Inoltre vendono anche le notizie come se fossero delle trovate straordinarie ! Idee veramente uniche e innovative!
La gente ci scrive dicendo che quel semaforo e' inutile ed e' causa di ulteriore traffico e smog che si riversa per tutta il centro di Arcore, l'amministrazione si vanta di questa idea e informa pure la stampa locale !
Ma non capiscono che serve un sottopassaggio? Non e' cosi' difficile.....
Perche' non iniziano con il vietare l'accesso ai camion e ai pullman nel centro citta' nelle ore di punta chesso' dalle 07:30 alle 09:30 e dalle 17:00 alle 19:00 ? Avete mai contato quanti camion e bilici attraversano Arcore durante il giorno? E' un numero impressionante, ogni camion sono almeno 4 macchine, bisogna far in modo che questi prendano altre strade, ad esempio il Pagani, o la tangenzialina di Usmate Velate, non devono attraversare i paesi solo per risparmiare tempo !
Aspettiamo altre fantastiche invenzioni geniali, chesso' l'acqua calda ad esempio........!
Se dovete fare delle segnalazioni chiamate i vigili 039 / 615371 stanno raccogliendo le segnalazioni delle persone.
Comitato Parcheggio Arcore
Ad Arcore hanno inventato il semaforo intelligente !
Dopo aver dato notizia la scorsa estate al giornale di vimercate di aver messo sotto l'asfalto dei sensori che rilevavano il traffico e regolavano i tempi dei semafori(zona Via Roma), oggi gli amministratori di Arcore danno notizia di aver installato il semaforo intelligente proprio in prossimita' del passaggio a livello !
Teoricamente dovrebbe studiare il traffico e vedere se il passaggio a livello e' aperto o chiuso e cambiare i temporizzatori, in pratica a nostro avviso e' stato solo aggiunto un nuovo "tempo" e per di piu' molto piccolo, per quelli che girano e hanno diminuito il tempo per quelli che dalla chiesa tentano di andare dritti, insomma hanno agevolando e veicolato tutti ad andare dritti per via Casati ! Il Problema e' che si forma un ingorgo assurdo proprio in prossimita' del ponte della PEG perche' e' l'unico punto per scavalcare la ferrovia.
Precisiamo che i sensori sotto l'asfalto in via Roma NON ESISTONO, hanno solo cambiato i temporizzatori favorendo quelli che attraversano Via Casati e limitando quelli che girano per via Roma o quelli che dalla stazione vanno dritti in via Roma.
Hanno strumentalizzato i giornali inventatosi una storiella, poi hanno smentito la cosa dicendo che i sensori non funzionavano! BRAVI !!! Ma quanto siete furbi????
Adesso invece si sono inventati il semaforo intelligente, che non e' altro che un temporizzatore extra per quelli che girano per via Cesare Battisti cercando di oltrepassare dal passaggio a livello senza dover arrivare al ponte della PEG. Prima le macchine bene o male riuscivano ad intrufolarsi e a girare sfruttando il passaggio a livello aperto, adesso non piu', e la cosa piu' grave e' che la gente ha capito che non c'e' la fa', per cui tutti puntano al ponte della PEG creando code stratosferiche.
E il vigile che controlla il semaforo al ponte della PEG e' sempre e solo fino alle 08:00 !!
Nei paesi limitrofi stanno togliendo i semafori e stanno mettendo le rotonde (tra l'altro ci sono degli incentivi della provincia per ogni semaforo tolto!), ad Arcore invece i semafori li mettono, sono contro tendenza. Inoltre vendono anche le notizie come se fossero delle trovate straordinarie ! Idee veramente uniche e innovative!
La gente ci scrive dicendo che quel semaforo e' inutile ed e' causa di ulteriore traffico e smog che si riversa per tutta il centro di Arcore, l'amministrazione si vanta di questa idea e informa pure la stampa locale !
Ma non capiscono che serve un sottopassaggio? Non e' cosi' difficile.....
Perche' non iniziano con il vietare l'accesso ai camion e ai pullman nel centro citta' nelle ore di punta chesso' dalle 07:30 alle 09:30 e dalle 17:00 alle 19:00 ? Avete mai contato quanti camion e bilici attraversano Arcore durante il giorno? E' un numero impressionante, ogni camion sono almeno 4 macchine, bisogna far in modo che questi prendano altre strade, ad esempio il Pagani, o la tangenzialina di Usmate Velate, non devono attraversare i paesi solo per risparmiare tempo !
Aspettiamo altre fantastiche invenzioni geniali, chesso' l'acqua calda ad esempio........!
Se dovete fare delle segnalazioni chiamate i vigili 039 / 615371 stanno raccogliendo le segnalazioni delle persone.
Comitato Parcheggio Arcore
sabato 2 febbraio 2008
Iniziativa per un Incontro tra Sindaci e Pendolari.
Buongiorno a tutti
Stufi dei continui silenzi e dei continui: "non so' si vedra'", abbiamo deciso di chiedere noi come pendolari e cittadini un incontro tra i nostri sindaci e i nostri assessori per avere delle risposte concrete sui problemi che riscontriamo tutti i giorni e che peggiorano di mese in mese.
Mancano i parcheggi per i pendolari, non ci sono dei servizi adeguati (BUS) e sicuri (piste ciclabili complete) per raggiungere la stazione, la nostra zona e' sempre piu' trafficata ed e' sempre piu' inquinata e ci sono un sacco di persone che continuano a prendere le multe perche' non trovano parcheggio.
Chiediamo l'aiuto di chi si e' iscritto nella nostre mail-list e di chi legge in nostro blog per sapere quante persone sono disposte a:
1) Mandare una e.mail al proprio sindaco e in copia conoscenza a tutti gli altri sindaci della zona
per chiedere un incontro
2) Partecipare a tale incontro
3) Spargere la voce tra i vostri conoscenti/amici di treno in modo tale da amplificare il messaggio.
Se il numero di risposte sara' accettabile vi invieremo e pubblicheremo le modalita' per partecipare a tale iniziativa.
Ci basta che partecipiate ad almeno uno di questi tre punti.
Se siete favorevoli a tale iniziativa scriveteci a
ParcheggioArcore@gmail.com
Grazie a tutti
Comitato Parcheggio Arcore
Stufi dei continui silenzi e dei continui: "non so' si vedra'", abbiamo deciso di chiedere noi come pendolari e cittadini un incontro tra i nostri sindaci e i nostri assessori per avere delle risposte concrete sui problemi che riscontriamo tutti i giorni e che peggiorano di mese in mese.
Mancano i parcheggi per i pendolari, non ci sono dei servizi adeguati (BUS) e sicuri (piste ciclabili complete) per raggiungere la stazione, la nostra zona e' sempre piu' trafficata ed e' sempre piu' inquinata e ci sono un sacco di persone che continuano a prendere le multe perche' non trovano parcheggio.
Chiediamo l'aiuto di chi si e' iscritto nella nostre mail-list e di chi legge in nostro blog per sapere quante persone sono disposte a:
1) Mandare una e.mail al proprio sindaco e in copia conoscenza a tutti gli altri sindaci della zona
per chiedere un incontro
2) Partecipare a tale incontro
3) Spargere la voce tra i vostri conoscenti/amici di treno in modo tale da amplificare il messaggio.
Se il numero di risposte sara' accettabile vi invieremo e pubblicheremo le modalita' per partecipare a tale iniziativa.
Ci basta che partecipiate ad almeno uno di questi tre punti.
Se siete favorevoli a tale iniziativa scriveteci a
ParcheggioArcore@gmail.com
Grazie a tutti
Comitato Parcheggio Arcore
martedì 22 gennaio 2008
Un altra risposta dal presidente Formigoni.
Abbiamo, un paio di mesi fa', inviato una e-mail al presidente Formigoni (ringraziamo per la risposta sia lui che la Sig.ra Valeria ) , facendoli presente che, a seguito del nuovo passante ferroviario da Carnate a Milano, bisognerebbe attuare anche dei piani di riqualificazione della zona come togliere i passaggi a livello, creare parcheggi nuovi, introdurre nuovi servizi pullmam da e per la stazione, creare delle ciclabili etc. etc, e dopo alcuni mesi e' arrivata la risposta che publichiamo integralmente e che vi invitiamo a leggere
Egregio Signor Morelli,
ho il piacere di rispondere al Suo messaggio e-mail su incarico del Presidente Formigoni.
Desidero innanzitutto ringraziarLa per la Sua segnalazione sulle criticità ferroviarie rilevate nel Suo territorio. I problemi che evidenzia nel settore ferroviario lombardo, e italiano in genere, sono innegabili e per questo già da tempo Regione Lombardia si è attivata con Trenitalia per
ottenere un progressivo miglioramento, sia del servizio che
dell’informazione agli utenti. Per monitorare efficacemente la situazione e mettere in atto soluzioni utili al miglioramento dell’offerta ferroviaria, da luglio 2007 è stata istituita una task force, formata da Regione Lombardia, Trenitalia e Rete Ferroviaria Italiana, che si riunisce a cadenza mensile.
Durante questi incontri, oltre ad analizzare nel dettaglio le diverse criticità e le relative cause, ci si è posti l’obiettivo di attivare opportune azioni di intervento, manutentive ed organizzative, e di dare segnali concreti all’utenza di una volontà congiunta nel trovare soluzioni ai disagi rilevati.
Per quanto riguarda la Sua segnalazione su una presunta mancata
comunicazione fra gli Enti, Le segnalo che nel giugno del 2004 Regione Lombardia ha pubblicato ed inviato a tutti i Comuni interessati un documento che dettaglia lo sviluppo del Sistema Ferroviario Suburbano, detto appunto “Linee S”. Questa pubblicazione è un’edizione speciale del Bollettino Ufficiale di Regione Lombardia, si intitola “Apertura del Passante Ferroviario. Avvio delle linee S” ed è tuttora scaricabile dal
sito Internet della Direzione Generale Infrastrutture e Mobilità:
www.trasporti.regione.lombardia.it.
La pubblicazione rende note le caratteristiche, strutturali e di servizio, delle linee suburbane, fra cui quelle delle due che attraverseranno Arcore:
la S7 (Milano-Monza-Molteno-Lecco) e la S8 (Milano-Monza-Carnate-Lecco), che le riassumo qui di seguito.
La linea S7 sarà a binario unico e non elettrificata ed è prevista una gara per la fornitura di nuovi locomotori diesel. La linea S8 è elettrificata e dall’inizio del 2008 sarà a doppio binario per la sua intera estensione. In dicembre verrà infatti completato il raddoppio dell’unico tratto rimasto a binario unico, da Carnate ad Airuno. Sulle linee S7 ed S8 i treni avranno dunque la frequenza di uno ogni 30 minuti. L’apertura di queste due nuove linee è prevista per la fine del 2008, anche se è possibile che per motivi legati a una serie di valutazioni tecniche (definizione degli orari, disponibilità del materiale rotabile, ecc.) vengano inaugurate nei primi mesi del 2009.
Non è previsto per il momento che sulle due linee vengano utilizzati i Treni ad Alta Frequentazione (TAF). Le stime sul volume dei passeggeri non inducono infatti ad aumentare il materiale rotabile.
Per i parcheggi ed i nodi di interscambio lungo la linea S8, è previsto un grande intervento nei pressi di Arcore, programmato dalla Provincia di Milano per il nodo di Carnate-Usmate, in linea con le strategie individuate dalla Regione. A Carnate-Usmate si stanno realizzando quattro parcheggi che permetteranno l’interscambio ferro-gomma.
Le preciso, inoltre, che l’adeguamento tariffario, di cui scrive,
deliberato in agosto è stato determinato dall’aumento del tasso
d'inflazione. Dal 1° novembre 2007 sono inoltre entrati in vigore i nuovi criteri per la determinazione delle tariffe per i viaggi tra più regioni:
il prezzo del biglietto è determinato applicando le singole tariffe previste da ciascuna regione per la tratta di competenza. Mentre, per i viaggiatori che si muovono all'interno di ciascuna regione, le tariffe rimangono invariate.
Nel garantirLe collaborazione e impegno costanti di Regione Lombardia,
insieme con tutti gli Enti preposti, nell’obiettivo comune di un
progressivo miglioramento del servizio ferroviario, colgo l’occasione per porgerLe, anche da parte del Presidente, i miei più cordiali saluti.
Valeria Gialanella
Dirigente della Struttura
Comunicazione con i Cittadini
_______________________________________
Valeria Gialanella
Dirigente Struttura Comunicazione con i cittadini U.O. Strumenti ed eventi di comunicazione D.C. Relazioni esterne, internazionali e comunicazione Via F. Filzi, 22
20124 MILANO
Egregio Signor Morelli,
ho il piacere di rispondere al Suo messaggio e-mail su incarico del Presidente Formigoni.
Desidero innanzitutto ringraziarLa per la Sua segnalazione sulle criticità ferroviarie rilevate nel Suo territorio. I problemi che evidenzia nel settore ferroviario lombardo, e italiano in genere, sono innegabili e per questo già da tempo Regione Lombardia si è attivata con Trenitalia per
ottenere un progressivo miglioramento, sia del servizio che
dell’informazione agli utenti. Per monitorare efficacemente la situazione e mettere in atto soluzioni utili al miglioramento dell’offerta ferroviaria, da luglio 2007 è stata istituita una task force, formata da Regione Lombardia, Trenitalia e Rete Ferroviaria Italiana, che si riunisce a cadenza mensile.
Durante questi incontri, oltre ad analizzare nel dettaglio le diverse criticità e le relative cause, ci si è posti l’obiettivo di attivare opportune azioni di intervento, manutentive ed organizzative, e di dare segnali concreti all’utenza di una volontà congiunta nel trovare soluzioni ai disagi rilevati.
Per quanto riguarda la Sua segnalazione su una presunta mancata
comunicazione fra gli Enti, Le segnalo che nel giugno del 2004 Regione Lombardia ha pubblicato ed inviato a tutti i Comuni interessati un documento che dettaglia lo sviluppo del Sistema Ferroviario Suburbano, detto appunto “Linee S”. Questa pubblicazione è un’edizione speciale del Bollettino Ufficiale di Regione Lombardia, si intitola “Apertura del Passante Ferroviario. Avvio delle linee S” ed è tuttora scaricabile dal
sito Internet della Direzione Generale Infrastrutture e Mobilità:
www.trasporti.regione.lombardia.it.
La pubblicazione rende note le caratteristiche, strutturali e di servizio, delle linee suburbane, fra cui quelle delle due che attraverseranno Arcore:
la S7 (Milano-Monza-Molteno-Lecco) e la S8 (Milano-Monza-Carnate-Lecco), che le riassumo qui di seguito.
La linea S7 sarà a binario unico e non elettrificata ed è prevista una gara per la fornitura di nuovi locomotori diesel. La linea S8 è elettrificata e dall’inizio del 2008 sarà a doppio binario per la sua intera estensione. In dicembre verrà infatti completato il raddoppio dell’unico tratto rimasto a binario unico, da Carnate ad Airuno. Sulle linee S7 ed S8 i treni avranno dunque la frequenza di uno ogni 30 minuti. L’apertura di queste due nuove linee è prevista per la fine del 2008, anche se è possibile che per motivi legati a una serie di valutazioni tecniche (definizione degli orari, disponibilità del materiale rotabile, ecc.) vengano inaugurate nei primi mesi del 2009.
Non è previsto per il momento che sulle due linee vengano utilizzati i Treni ad Alta Frequentazione (TAF). Le stime sul volume dei passeggeri non inducono infatti ad aumentare il materiale rotabile.
Per i parcheggi ed i nodi di interscambio lungo la linea S8, è previsto un grande intervento nei pressi di Arcore, programmato dalla Provincia di Milano per il nodo di Carnate-Usmate, in linea con le strategie individuate dalla Regione. A Carnate-Usmate si stanno realizzando quattro parcheggi che permetteranno l’interscambio ferro-gomma.
Le preciso, inoltre, che l’adeguamento tariffario, di cui scrive,
deliberato in agosto è stato determinato dall’aumento del tasso
d'inflazione. Dal 1° novembre 2007 sono inoltre entrati in vigore i nuovi criteri per la determinazione delle tariffe per i viaggi tra più regioni:
il prezzo del biglietto è determinato applicando le singole tariffe previste da ciascuna regione per la tratta di competenza. Mentre, per i viaggiatori che si muovono all'interno di ciascuna regione, le tariffe rimangono invariate.
Nel garantirLe collaborazione e impegno costanti di Regione Lombardia,
insieme con tutti gli Enti preposti, nell’obiettivo comune di un
progressivo miglioramento del servizio ferroviario, colgo l’occasione per porgerLe, anche da parte del Presidente, i miei più cordiali saluti.
Valeria Gialanella
Dirigente della Struttura
Comunicazione con i Cittadini
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Valeria Gialanella
Dirigente Struttura Comunicazione con i cittadini U.O. Strumenti ed eventi di comunicazione D.C. Relazioni esterne, internazionali e comunicazione Via F. Filzi, 22
20124 MILANO
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